Na svakom gradili\u0161tu postoje vijci, navrtke i \u0161ipke u takvim koli\u010dinama da im se prestaje pridavati pa\u017enja \u2014 uzimaju se s police, ugra\u0111uju se i zaboravljaju. To je gre\u0161ka koja se mo\u017ee skupo platiti. Pogre\u0161na klasa vijka na nosivoj konstrukciji, pocinkovani vijak na morskoj fasadi koji zar\u0111a nakon godinu dana, ili navrtka stegnuta bez adekvatnog momenta \u2014 sve to mogu biti uzroci skupih kvarova ili \u010dak nesre\u0107a. Ovaj vodi\u010d je va\u0161 referentni pregled \u0161rafovske robe za ozbiljnu gradnju.<\/p>\n
Na glavi svakog vijka utisnuta su dva broja odvojena ta\u010dkom \u2014 npr. 4.8, 8.8 ili 10.9. Ovo je oznaka klase \u010dvrsto\u0107e i nosi konkretne tehni\u010dke informacije.<\/p>\n
Kako \u010ditati oznaku:<\/strong><\/p>\n Primjeri:<\/strong><\/p>\n Kada koristiti koju klasu:<\/strong><\/p>\n 4.8<\/strong> je standardni vijak za nekriti\u010dne veze, ugradnju lajsni, vij\u010danje drveta na drvo, name\u0161taj, sekundarne konstrukcije. Jeftin, lako dostupan, dovoljan za veliku ve\u0107inu svakodnevne upotrebe.<\/p>\n 8.8<\/strong> je gradili\u0161ni standard za konstruktivne metalne veze, monta\u017eu \u010deli\u010dnih elemenata, konzole, nose\u0107e nosa\u010de. Ovo je vijak koji se koristi tamo gdje postoji stvarno optere\u0107enje.<\/p>\n 10.9<\/strong> koristi se u zahtjevnim konstruktivnim vezama, strojarstvu, mosnim konstrukcijama i svuda gdje je optere\u0107enje visoko a prostor za dimenzije vijka ograni\u010den.<\/p>\n 12.9<\/strong> je specijalni vijak za najtehni\u010dkije primjene \u2014 strojarska i automobilska industrija. Rijetko se sre\u0107e u klasi\u010dnoj gradnji.<\/p>\n Va\u017ena napomena: vijci klase 10.9 i 12.9 su kaljeni i krti \u2014 ne smiju se zavarivati. Vijci klase 4.8 i 8.8 se mogu zavarivati uz oprez.<\/p>\n Navojna \u0161ipka je vijak bez glave \u2014 metalna \u0161ipka s navojem du\u017e cijele du\u017eine ili dijela du\u017eine. Dolaze u metri\u010dkim dimenzijama od M6 do M64 i vi\u0161e, u standardnim du\u017einama od 1 ili 2 metra koji se po potrebi sje\u010du.<\/p>\n Hemijska sidra u betonu:<\/strong> Navojna \u0161ipka se ubacuje u rupu ispunjenu hemijskim anchoring masama \u2014 po stvrdnjavanju daje izuzetno jaku vezu, posebno tamo gdje ekspanzivna sidra ne mogu funkcionisati (rubovi plo\u010da, tanki presjeci, cijepalni beton).<\/p>\n Oja\u010danje drvo-drvo i drvo-beton veza:<\/strong> Du\u017ee navojne \u0161ipke se mogu provla\u010diti kroz vi\u0161e elemenata.<\/p>\n Monta\u017eni sistemi i konzole:<\/strong> Vje\u0161anje instalacija, klima-kanala, cijevi, konzole za te\u0161ke police.<\/p>\n Prednaprezanje drvenih greda:<\/strong> Tradicijalna tehnika za stabilizaciju starih drvenih konstrukcija.<\/p>\n Klase \u010dvrsto\u0107e navojnih \u0161ipki: standardno 4.8 ili 8.8, za posebne primjene 10.9. Oznake su iste kao na vijcima.<\/p>\n Navrtka nije navrtka \u2014 postoji na desetine tipova, svaki optimiziran za specifi\u010dnu primjenu.<\/p>\n \u0160estougaona navrtka (standardna)<\/strong> \u2014 osnova svega. Koristi se sa svim normalnim vijcima i \u0161ipkama. Dolazi u normalnoj visini i “niskoj” verziji (za situacije s ograni\u010denim prostorom).<\/p>\n Samoosiguravaju\u0107a navrtka (nyloc)<\/strong> \u2014 ima plasti\u010dni nylonski umetak koji stisnuto grize navoj vijka i spre\u010dava spontano odvrtanje od vibracija. Standardna u strojarstvu, ma\u0161inogradnji, automobilima, ali korisna i u gradnji gdje postoje stalne vibracije (ventilatori, generatori, pneumatske instalacije, mostne konstrukcije).<\/p>\n Navrtka s podlo\u0161kom (flan\u0161na navrtka)<\/strong> \u2014 ima integriranu podlo\u0161ke koja distribuira optere\u0107enje. Prakti\u010dna jer nema potrebe za posebnom podlo\u0161kom.<\/p>\n Navrtka za pri\u010dvr\u0161\u0107ivanje u limu (klin\u010dna navrtka, rivet nut)<\/strong> \u2014 umetne se u rupu u tankom limu i pritezanjem se ras\u010depa s pole\u0111ine, daju\u0107i navoj u materijalu koji je pretan za klasi\u010dno narezivanje navoja.<\/p>\n Butterfly (leptir) navrtka<\/strong> \u2014 ru\u010dno pritezanje bez alata. Za poklopce, pristupne plo\u010de i sve \u0161to se \u010desto otvara.<\/p>\n Visoka navrtka (produ\u017eena navrtka)<\/strong> \u2014 za spajanje dvije navojne \u0161ipke “na nastavak” ili kao distancir.<\/p>\n Podlo\u0161ka raspore\u0111uje optere\u0107enje vijka i \u0161titi povr\u0161inu materijala od o\u0161te\u0107enja pri pritezanju.<\/p>\n Ravna podlo\u0161ka (DIN 125)<\/strong> \u2014 standardna, koristi se gotovo svuda. Preporu\u010duje se uvijek kad vijak prolazi kroz mek\u0161i materijal (drvo, plastiku, GK plo\u010de).<\/p>\n Podlo\u0161ka pove\u0107ane povr\u0161ine (DIN 9021 \u2014 “karoserijska”)<\/strong> \u2014 ve\u0107i vanjski promjer, bolje distribuira optere\u0107enje. Koristi se u drvu, termoizolacionim plo\u010dama, \u010dvrstim pjenama.<\/p>\n Oprugasta podlo\u0161ka (fjeder podlo\u0161ka)<\/strong> \u2014 spre\u010dava labavljenje od vibracija kroz elasti\u010dno prednaprezanje. Alternativa nyloc navrtkama za metal.<\/p>\n Dentalirana (nazubljena) podlo\u0161ka<\/strong> \u2014 nazupci se uviru u povr\u0161inu i spre\u010davaju okretanje. Koristi se za elektri\u010dno uzemljenje (probija za\u0161titni sloj do metala) i mehani\u010dka osiguranja.<\/p>\n Korozija je “tihi” neprijatelj \u0161rafovske robe \u2014 sporo, ali sigurno mijenja geometriju veze i smanjuje nosivost.<\/p>\n Tanki sloj cinka (5\u201312 \u00b5m) nanesen elektroliti\u010dki. Dovoljan za unutarnje prostore i pokrivene vanjske prostore bez direktnog izlaganja ki\u0161nici. Cijenom pristupa\u010dan \u2014 standard za op\u0161tu gradnju.<\/p>\n Debeli sloj cinka (45\u201385 \u00b5m) nanesen uranjanjem u rastopljeni cink. Znatno du\u017ea za\u0161tita, primjeren za vanjske primjene, fasadne konzole, balkone, ograde i sve \u0161to je stalno izlo\u017eeno vremenskim uslovima.<\/p>\n Inox A2 (AISI 304) \u2014 za vla\u017ene prostore, fasade, balkone u kontinentalnim sredinama. Otporan na koroziju, ali ne na hloride.<\/p>\n Inox A4 (AISI 316) \u2014 klasa za morsku sredinu. Sadr\u017ei molibden koji daje otpornost na hloride. Obavezan za primorske objekte, bazene, pristani\u0161ta.<\/p>\n Pravilo:<\/strong> Na crnogorskom primorju (Budva, Bar, Ulcinj, Kotor) koristite A4 inox za sve vidljive i poluvidljive vezne elemente. Elektroliti\u010dki cink propada za 2\u20135 godina u morskom vazduhu.<\/p>\n Bijela pasivacija \u2014 standardna za\u0161tita, \u017eivotni vijek 72\u2013200 sati u test komori korozije. \u017duta pasivacija (\u0161arenkastozelena) \u2014 bolja za\u0161tita, prikladna za zahtjevnija okru\u017eenja.<\/p>\n Vijak koji nije dovoljno stegnut nije siguran. Vijak koji je prestegnut mo\u017ee se prekinuti ili o\u0161tetiti navoj.<\/p>\n Moment pritezanja ovisi o klasi \u010dvrsto\u0107e vijka i dimenziji, a vrijednosti su propisane u tablicama (DIN\/ISO standardi). Nekoliko orijentacijskih vrijednosti za klasu 8.8:<\/p>\n Za kriti\u010dne veze (nosive konstrukcije, \u010deli\u010dni skeleti) koristite momentni klju\u010d. Za \u0161rafovsku robu na sekundarnim elementima i monta\u017enim radovima iskusni majstor razvija osje\u0107aj, ali kontrola momentnim klju\u010dem uvijek je bolja praksa.<\/p>\n Mazanje navoja:<\/strong> Za te\u0161ko pritezane veze (M16 i ve\u0107e), nanoj tanki sloj motornog ulja ili tehni\u010dke masti na navoj prije monta\u017ee. Suhi navoj mo\u017ee dati la\u017eni visoki moment koji ne odgovara stvarnoj sili prednaprezanja.<\/p>\n \u0160rafovska roba je mo\u017eda mali dio bud\u017eeta gradili\u0161ta, ali ima nesrazmjerno veliku ulogu u sigurnosti i dugovje\u010dnosti konstrukcije. Pravi izbor klase \u010dvrsto\u0107e, adekvatna za\u0161tita od korozije za klimatske uslove lokacije i pravilno pritezanje \u2014 to su tri osnovna parametra koja ne smijete ignorisati.<\/p>\n U Habikonu nudimo \u0161rafovsku robu od standardnih ISO vijaka i navrtki do specijalizovanih navojnih \u0161ipki, hemijskih sidara, inox elemenata A2 i A4 za primorje i sve potrebne podlo\u0161ke i osiguranja. Posjetite nas u Podgorici ili pregledajte asortiman na habikon.me.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Na svakom gradili\u0161tu postoje vijci, navrtke i \u0161ipke u takvim koli\u010dinama da im se prestaje pridavati pa\u017enja \u2014 uzimaju se […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7051","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/habikon.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/habikon.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/habikon.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/habikon.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7051"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/habikon.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7140,"href":"https:\/\/habikon.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7051\/revisions\/7140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/habikon.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/habikon.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/habikon.me\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
\n
Navojne \u0161ipke (\u0161trangle)<\/h2>\n
Primjene navojnih \u0161ipki:<\/h3>\n
Vrste navrtki i kada koristiti koju<\/h2>\n
Podlo\u0161ke: sitnica s velikom ulogom<\/h2>\n
Za\u0161tita od korozije: cink, inox ili galvanizacija?<\/h2>\n
Pocinkovani vijci (elektroliti\u010dki)<\/h3>\n
Vru\u0107e pocinkovani vijci (hot-dip galvanized, HDG)<\/h3>\n
Vijci od ner\u0111aju\u0107eg \u010delika (inox, A2 i A4)<\/h3>\n
Bijela pocinkovana + pasiviranjem (bijelo\/\u017euto)<\/h3>\n
Osnove momenta pritezanja<\/h2>\n
\n\n
\n \nDimenzija vijka<\/th>\n Moment pritezanja (Nm) \u2014 klasa 8.8<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n M8<\/td>\n 25 Nm<\/td>\n<\/tr>\n \n M10<\/td>\n 49 Nm<\/td>\n<\/tr>\n \n M12<\/td>\n 85 Nm<\/td>\n<\/tr>\n \n M16<\/td>\n 210 Nm<\/td>\n<\/tr>\n \n M20<\/td>\n 410 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n Zaklju\u010dak<\/h2>\n